中国造轰-6轰炸机
编号为20210的轰6甲轰炸机，轰6是20世纪50年代末中国航空工业西安飞机工业（集团）有限公司（原西安飞机制造厂，简称：西飞，代号：172厂）参照前苏联中型喷气轰炸机图-16研制的。60多年过去了，轰6的型号已经无计其数，但是轰六甲这个型号只有两架，中国第一颗氢弹，就是由展厅中的这架飞机运载到空中进行投弹实验的。
该型机是中国仿制苏联图-16双发高亚音速中程轰炸机，1964年3月开始仿制，1968年12月首发，1969年2月装备部队。
主要战术技术性能：
- 乘员：6人
- 机长：34.8米
- 翼展：32.99米
- 机高：10.36米
- 动力装置：2台涡扇8涡轮喷气发动机，单台最大推力9500千克力
- 实用升限：13100米
- 最大平飞速度：983千米/时
- 武器装备：23毫米航炮7门，弹仓内可运载航空炸弹和核弹，正常载弹量3000千克，最大载弹量9000千克
轰-6（代号：H-6，英文：Xian H-6 Strategic Bomber）轰炸机，简称：西飞，代号：172厂）在20世纪50年代末，参照前苏联中型喷气轰炸机图-16研制。
轰-6轰炸机是在上个世纪五十年代引进自苏联图波列夫图-16轰炸机的基础上自行研制生产的中型双发喷气式战略轰炸机，是中国人民解放军空军服役时间最长的机种之一，并仍在继续改进生产之中，短期内还将继续服役下去。
发展沿革
第一架轰-6原型机于1966年10月完成，用于静力试验。
1968年12月24日，采用国产涡喷-8发动机的轰-6首飞成功，1969年轰-6批量投产。
轰-6主要担任战术战略轰炸、侦察、反舰、巡逻监视等多种任务。该机是中国空军战略轰炸力量的核心，并不断对动力、航电及机载武器进行改进和发展多种特种平台，预计将服役至2020年左右。轰-6已有十余种改型，其中最新改型轰-6K/G可以发射空地远程巡航导弹，大大提高中国空军的战略打击能力。
命名规则
根据航空工业官微首次公布的军民机产品品牌命名规则，轰炸机：轰-6K命名为战神，轰-6N命名为雷神。
服役事件
2019年10月1日，在国庆阅兵式上，新型远程战略轰炸机轰-6N首次亮相，轰-6N不仅可以空中受油，而且能够远程奔袭、大区域巡航和防区外打击。
2024年11月29日，中俄两军年度合作计划，当天双方在日本海相关空域组织实施第9次联合空中战略巡航。“人民空军”发布的图片显示，轰-6N参加了此次战略巡航。
2025年5月，轰-6发射大型导弹画面发布。
它虽服役半个多世纪，却仍为中国空军的主力
轰-6服役于1969年，至今已经服役了半个多世纪了，但是到目前为止其改进型仍为中国空军的主力战机。
说到轰-6，就不得不说他的前身，苏联的图-16（Tu-16）轰炸机。图-16轰炸机是由苏联的图波列夫设计局于1950年开始研制的一款双发高亚音速轰炸机，于1952年首飞，1955年交付使用。
图-16采用流线型机身和后掠机翼，动力系统采用两台涡喷发动机，最大飞行速度M0.86，实用升限11000米，航程7200千米。
1958年，中国与苏联签订协议引进图-16轰炸机并命名为轰-6，1986年首架轰-6首飞成功并于1969年装备部队。轰-6采用悬臂式中单翼，双梁盒式结构，机组乘员为6名，设有两名领航员和一名尾部机枪手。
轰-6的发动机舱位于机身的两侧，采用了涡喷-8发动机，使得其巡航速度为M0.75，巡航高度9000米，最大航程5760千米。
轰-6的自卫武器系统由7门23毫米航炮组成，其中1门位于机头处，2门位于机尾处，其余4门位于机背。此外，轰-6的弹仓最大载弹量达9000千克，可以容纳多种炸弹。
轰-6自服役以来就不断进行改进，并屡建战功。到目前为止，轰-6的最新改进型为轰-6K，绰号“战神”轰炸机，并多次西出太平洋进行远海训练，我国空军的作战能力得到了有力的提升。
作为一款服役50多年的空军“老兵”，轰-6不断改进、推陈出新，始终充当我空军的战略重器。而在我国下一代战略轰炸机服役之前，技术成熟、性能可靠轰-6仍将是我军实施空中战略威慑的有效大杀器。
轰6数量几乎是美俄的总和，中国打造了全球最庞大的轰炸机梯队？
中国现役轰炸机的数量几乎是美俄的总和。
这个结论相比出乎了很多人的意料，但这还真不是在“夸大其词”。
截止2025年，美国对外宣布自备有包括B2、B52等在内的158架轰炸机，但实际上因为美国轰炸机机队整体存在严重的老化问题，只有大概76架现役轰炸机处于“可执行任务”的状态；
俄罗斯方面则服役有包括图160、图95等在内的137架轰炸机，且这些轰炸机的整体状况要好一些，绝大多数“可执行任务”。
二者加起来的数量为213架的样子，而中国主役的轰6轰炸机，据《维基百科》相关词条的记录，现役至少有231架。
如此一比较，很多人开始好奇——中国为何要打造出一支全球最庞大的轰炸机梯队呢？
现役军机中的“常青树”
轰6绝对称得上中国现役军机中的“常青树”。截止如今，轰6家族已经在中国空军服役了50多年的时间。
自中国实现从苏联获得的图16国产化（国产化版本其实就是轰6）后，我国就开始以之为基础，研发各种改型，以满足我国空军对常规轰炸的战术需求、建立基本空基核力量以及战略战术侦察力量的需求。
刚开始受限于航空工业的落后，我国研发出的三个“改型”——轰6甲/乙/丙，较原始轰6没什么太大的区别。
其中甲型号主要是在弹舱内部增加了恒温空调设备以及检测设备等；乙型号则是在弹舱内部增加了大型航空照相机，以充当侦察机使用；丙型号在弹舱内部增设了电子战系统等。
不过这三个“改型”的数量都不多，并且有一部分在经过特定试验后，又被拆掉了“改造”部分，作为“原始轰6”返回部队继续服役。
后来随着中国航空工业的发展，中国开始较大幅度的改进轰6。
比如在上世纪70年代末期，西飞为原始轰6增设了新一代领航系统，如此形成的轰6型号被定名为轰6C。
而在轰6C问世的前后，中国还发展出了轰6丁/D。
其中1974年提出并开始尝试研制的轰6丁，是为了满足当时中国海军对反舰导弹载机的迫切需求；
轰6D则是在丁型号的基础上，又于机头部位增设了245型轰炸雷达以及射击指挥仪，使其具备发现200公里外大型水面目标的能力。
轰6D之后，我国进一步改进，这一次开出了一朵“并蒂莲”——海军航空兵有了轰6G；空军航空兵有了轰6H。
其中轰6G主要换装了新型座舱显示、航电系统以及雷达，并采用了新型的GPS/INS惯导系统，轰6家族从此多了个可以完成精确打击水面目标的成员。
轰6H则在换装航电系统的同时，特别更新了火控系统，还配备了中继数据吊舱。
以轰6G和轰6H为基础，中国航空工业再次发力，有发展出了航电、火控系统得到进一步强化的轰6M，这款轰炸机的特别之处在于它能够兼容中国海空军的绝大多数导弹武器。
在轰6M以后，中国又进一步发展出轰6J/K/N三个全新阶段改进型号。
轰6J/K对机体进行了重新设计，换掉了发动机，还增加了大型头部雷达等设备，全面更新了航电系统，并首次改成了“双人制飞行机组”，其中轰6K已初步具备战略轰炸机的某些特点；
而轰6N则是在轰6J/K的基础上，发展出了稳定的可执行战略打击任务的能力。
在这样不断的改进发展过程中，中国也逐渐建成了超过美俄轰炸机数量总和的全球最庞大轰炸机梯队。
发展大规模轰炸机梯队的原因
至于中国发展这样一支轰炸机梯队的原因，总结起来主要有三点。
首先就是保持自身战略核威慑能力了。
正如前文我们说的，轰6改到轰6K/N的时候，就已经能够对外进行战略核威慑了。
我们要清楚，对于中国这样地大物博但又面临严重地缘压力的合法拥核国，追求完整的“三位一体核打击”力量非常必要。
而轰6K的服役，让中国成为了世界上第四个拥有战略轰炸机的国家。
对此加拿大《汉和》杂志就曾特别撰文指出：
“挂载6枚射程2000公里的CJ-10A空射巡航导弹的轰6K已经具备了战略轰炸机的某些特点，与作为战术轰炸机研制而成的轰6家族基础型号相比，向前迈进了一大步。”
不过从航程和载弹量上来看，轰6K还是与美俄列装的世界级先进战略轰炸机存在明显差距，轰6K之后的轰6N，则在航程上做了进一步优化，强化了中国的战略核威慑能力。
再者，中国需要一个庞大的轰炸机梯队去应对外部威胁。
就像我们在上个原因中提到的，中国面临着严重的地缘压力，这就要求中国必须有足够强大的空中打击能力。
虽说轰6K之前的轰6家族成员，没有办法针对美国关岛、中途岛以及夏威夷群岛等实施航空突袭，但压制日韩等周边小国是足够的。
最后，中国需要维持一条高效而稳定的轰炸机生产线。
值得一提的是，从中国开始研制轰20以后，就有不少人开始讨论，是否还需要继续生产轰6。
最后美国用自身经历提醒了我们——必须继续生产！
继续生产轰6，可以让中国保持拥有一条高效稳定的轰炸机生产线，若是未来爆发战争，中国就可以全速运转这条生产线，保障前线的装备需求。
不然就会像美国一样，而今美国急需全新的轰炸机以替换现役的那些严重老化的轰炸机，可开启B21生产线很花钱，但重启已经关闭的B2生产线，更花钱，着实要命得很。
50年前的产物，轰6为何让美国不安？
很多人好奇，一款在50年前就问世的轰炸机，为何能一直活跃在当今国际舞台？
有美媒说它的数量几乎是美俄的同类机型之和，这背后究竟有哪些不为人知的故事？
一、轰6的数量与发展
轰6的源头可以追溯到前苏联的图16轰炸机，早在五十多年前，中国就引进并实现了国产化。
看似老旧的机型，却通过不断技术改进，衍生了多个版本。
美媒称轰6的装备数量几乎是美俄轰炸机数量的总和，这背后不仅意味着中国对空军机队的持续投入，也暗示着该机在反舰和远程打击领域的潜力。
之所以能在数量上领跑，除了生产体系的多年累积，还离不开其成本相对较低、维护相对便捷的优势。
相比西方一些更新型号动辄数亿美元的造价，轰6以较经济的手段维持了规模化生产，加之多年成熟的工业体系为后续改进提供了稳定基础。
这种“老机迭代”的模式，为中国空军在重要地区形成一定的引导与威慑力量，也让轰6在国际舆论中获得了不少关注。
二、轰6的技术演进
虽然轰6的整体气动布局看上去与早年并无太大区别，但其电子系统、发动机和火控等方面不断革新。
比如轰6K换装了更先进的发动机和航电设备，更适合现代化远程打击任务，而轰6N则进一步强化了挂载和作战半径。
有外媒报道，轰6N或具备覆盖更广区域的能力，这无疑提升了中国在战略纵深和威慑层面的应对选项。
值得注意的是，中国对于轰6系列的改造不仅局限于“延寿”或“翻新”，而是结合新一代导弹和制导武器，实现了远程巡航和反舰打击的多重用途。
这里体现的并不是单纯追求“机体数量”，而是在平台基础上不断叠加强大的武器系统，使老型号在现代战争中依旧能“发光发热”。
三、轰6的未来战略地位
在全球范围内，军用航空技术日新月异，新一代轰炸机层出不穷，中国也在积极研发隐身轰炸机轰20，这已成各大军事观察者的讨论重点。
未来轰20若服役，将与更新后的轰6系列形成“新旧结合”的模式，不仅延续轰6在反舰与巡航打击方面的优势，也能进一步拓宽中国战略空军的作战选项。
对于外界而言，轰6数量的增长以及不断提升的作战效能，更多是对中国空军战略定位的一种信号：
既要满足当下的区域性防务需求，又要放眼更广泛的全球化发展趋势。
老机型不一定意味着落后，适时升级和适度规模化，反而能让一款“老兵”继续发挥可观作用。
这种取舍与坚持，也为其他国家思考如何延长装备服役周期提供了参考。
结尾
轰6早已超越单纯的装备范畴，而是折射出一个国家在技术积累与军事规划间的平衡探索。
它在一次次升级中见证了时代变迁，也在日益多元的全球安全格局中扮演着自己的角色。
或许正是这份坚守与创新，让“50年前的产物”至今仍备受关注。
“充满战斗氛围”！国防部中外媒体新春招待会“在轰炸机翅膀下”举行
【环球时报-环球网报道 记者郭媛丹】单兵自热食品、战斗口粮、射击模拟器…29日晚间，充满“战斗氛围”的2024年国防部中外媒体新春招待会在军事博物馆举行。
进入大厅首先映入眼帘的是立于两侧的大红匾额，既喜庆又耀眼，中间赫然耸立着一架雄伟的中国造轰-6轰炸机。会场不仅只有在发言台之后作为布景的这一架飞机，放眼望过去，整个场地停放的都是各型战机和导弹。
作为国防部的媒体招待会，除了辉煌历史和军事文化的展示，和军品有亲密接触是必不可少的安排：单兵自热食品、战斗口粮跻身其中，这种日常难得一见的军品赢得了大家的喜爱，怀着好奇和憧憬去探究一二。
招待会不仅氛围够热烈，人气也足够旺，中央军委国际军事合作办公室领导致辞，200多位来宾中到处都是熟悉的面孔，除了作为主场的国防部新闻发言人吴谦和张晓刚，还有国新办新闻发言人寿小丽，国台办新闻发言人朱凤莲，此外，空军发言人谢鹏、海警新闻发言人甘羽等各军种发言人也在其中。媒体记者们是不肯错过这个攀谈的大好机会，小圈聊得热火朝天。
但最为火爆的是军旅书法家现场展示书法作品，四位军旅书法家的 “档位”前人潮涌动，求字者还需排队等候，其中一位书法家介绍，他一晚上写了两百多个“福”字，最受欢迎的一副对联是“龙腾九州健笔著文章，国际合作铁肩传友谊”，流露出大家对幸福的追求，对军队的喜爱。拥有和平、祥和的生活并不是理所当然的，而是因为有足够强大的国家实力，有200万解放军在守卫边疆，保卫着人民的安全。作为他们其中的一份子，国防部新闻发言人团队在看不见硝烟的斗争中守护着舆论高地，讲述中国军队的故事，发出中国军队的强音。