公车

“公车”在古代主要有三层含义，其历史渊源和发展脉络如下：

一、本义：公家的车

• 早期含义：原指君主的兵车或官车。
• 文献例证：《 《周礼》·春官·巾车》“掌公车之政令”，郑玄注“公，犹官也”。

二、汉代官署：公车司马（署）

• 机构归属：汉代卫尉下属机构，长官称“公车司马令”（省称“公车令”），秩六百石。
• 核心职责：
  • 掌宫殿司马门警卫与夜间巡查。
  • 接收吏民上书、四方贡献。
  • 接待被朝廷征召的人员。
• 历史影响：因负责接收与转呈上书，汉代吏民向皇帝陈事常称“至公车上书”。

三、科举代称：赴京应试的举人

• 起源：汉代以公家车马接送被征召者，后演变为科举时代对赴京应试举人的代称。
• 清代制度：举人赴京会试，由顺天府或各省布政使司起送并发给路费。
• 特殊优待：边远省份（如广东、云南、新疆）举人例许驰驿，凭证供给驿马。
• 后世用法：明清时期，“公车”泛指入京应试的举人；“上公车”指出发赴考，“公车不第”指落榜。

四、著名典故：“公车上书”

• 事件背景：1895年甲午战败，清政府拟签《马关条约》。
• 事件经过：康有为、梁启超联合在北京参加会试的各省举人联名上书，反对签约，主张拒和、迁都、变法。
• 名称由来：因参与者均为进京会试的举人（即“公车”），故史称“公车上书”。